NEW CENTRAL AGENCY LISTING

Bateau léger pour sa génération et avec une très bonne réputation et un très bon équilibre à la barre.
Il a subit un gros chantier de la fiabilisation cet hiver.

Pour un projet avec un peu de budget, beaucoup d’améliorations peuvent être mises en place pour la perf et un accompagnement par l’équipe actuelle est envisageable.

– Paliers de safrans neufs de JP3 et installation custom, tous les axes et roulements de système de safrans sont neufs
– Vérin de quille révisé, relais de quillage neuf
– Système de blocage de quille neuf
– 2ème ligne nke neuve en spare pour remplacer le H3000, installation avec des boites de transfert par L2C Tronic pour choix, du vérin, choix du pilote, choix des instruments…
– Bateau allégé d’environ 350 Kg
– Refit complet des ballasts
– Refit des ancrages d’écarteurs de gennaker
– gros check du composite
– Quille mise à nue et debulbée et contrôlée par Manu Leborgne
– Gréement courant entièrement neuf
– Tout le rigging a été changé
– Démontage intégral du bateau et des winch pour révision, changement des pièces usées
– Carène refaite
– Visserie titane neuve sur le mât
– Mât neuf Heol Composites/Eole Performance Octobre 2019, Calculé par De Ryvoire, Mât léger et calculé pour être solide, Barre de flèche carbone.
– Gréement dormant PBO neuf Septembre 2019
– 1 grand voile neuve de Fabrication pour le Vendée, également un J2 et un petit genak.
– Tout l’informatique révisé et neuf
– Tout le câblage électrique neuf
– Hydrogénérateurs révisés,
– Moteur entièrement neuf 2021, Aternateur également,
– Bagues orcoat d’axe de quille neuve ainsi que les bronzes.

Le bateau est visible aux Sables d’Olonne, possibilité d’essais en mer.